自2002年以來，奧克蘭港一直在使用科尼諾爾跨運車；并從2016年開始，一直在致力于將自動化跨運車和人工跨運車相結(jié)合的計劃。

此次訂購的科尼諾爾跨運車屬于NSC 634 E型柴油電動跨運車，集裝箱堆垛高度為堆1過2個集裝箱，符合歐五排放標準。它們將與岸邊集裝箱起重機一起裝卸海側(cè)集裝箱，并與負責(zé)集裝箱堆場和卡車運輸?shù)牡淖詣踊邕\車分開作業(yè)。其增強套件包括一套精確位置檢測系統(tǒng)和安全增強功能，可實現(xiàn)安全的解耦操作。自動化跨運車的接口在集裝箱信號交換區(qū)域內(nèi)啟用，并為此設(shè)計了特殊功能。

科尼港口解決方案大洋洲區(qū)域銷售和服務(wù)總監(jiān)Klaus Woeste說：“奧克蘭港具有前瞻性，它非常重視其對社區(qū)的責(zé)任。我們?yōu)槠涮峁┫冗M的跨運車技術(shù)，與其簽訂服務(wù)等級協(xié)議，從各個方面支持其發(fā)展，從而為其未來奠定堅實的基礎(chǔ)?！?/span>

科尼集團始終以客戶為中心，致力于拓展業(yè)務(wù)并持續(xù)改進，使之走在起重機行業(yè)前列，這得益于對數(shù)字化和技術(shù)的投資，以及通過經(jīng)濟脫碳、促進循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉(zhuǎn)更加高效進行。